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5000公里一保养 是4S店套路还是真的需要?

字号+作者:用车 来源:中国汽车 2020-06-24 12:24 我要评论() 收藏成功收藏本文

买过车的小伙伴,一定都知道汽车需要保养。4S店的人员还会非常“贴心”的提醒你,到了公里数就一定要到店内保养,否则将会对车辆造成严重的'...

买过车的小伙伴,一定都知道汽车需要保养。4S店的人员还会非常“贴心”的提醒你,到了公里数就一定要到店内保养,否则将会对车辆造成严重的损害,严重的程度可能是最后车都废了。听着害怕不?十几万甚至几十万买的车,要是因为没有更换机油就毁了,那可绝对不行。于是你乖乖的算计着日子,到了公里数抓紧去店内进行保养,走出店门的时候你觉得你的车已经“满血复活”,说不定4S店的维修人员则拿着你的钱,啐一口骂道“傻瓜”。

5000公里一保养 到底是4S店的套路 还是你车真的需要?

上面的事情真不是鬼妹在瞎说,绝对是真实出现在我们生活当中的。且不说那些不厚道的4S店根本没有对你的车进行保养和机油更换,就算是更换了,鬼妹跟你说,有超过60%也都是浪费掉了的。来吧,展示,山归山,川归川,咱们这台车到底有多少行为是被收割了“智商税”,关键还伤车。

保养公里数谬论

就这一点,相信99%的司机师傅都曾经遇到过,即便是自己忘了,那4S店可是到日子就给你打电话。基本上半合成的机油是5000公里/保养,而全合成机油则是10000公里/保养,按照厂商在汽车手册上面的更换说明,是因为到了固定公里数之后,汽车的机油以及其他油品就会出现杂质和变质,这样会影响机器的运转效果。其实你真是想多了,如果单纯是油质的问题,那么你超过50%都是没有问题的,但若你的车辆出现了需要检查的部位,那你就还是抓紧去吧。

5000公里一保养 到底是4S店的套路 还是你车真的需要?

踩刹车的谬论

这一点现在来说并不是特别普遍了,毕竟现在基本上都是自动挡的车,而流传换挡必须踩刹车的时候,其实多数都是手动挡,那时候因为有离合器的存在,踩刹车换挡还是正常的。但是后来也有人说,自动挡换挡也需要踩刹车,不然的话变速箱就会坏掉。就这些谬论,鬼妹这个开过市面上85%以上车型的孩子,怎么都不知道呢?

5000公里一保养 到底是4S店的套路 还是你车真的需要?

这一点很容易打假,从自动挡车的构造就可以看出,自带的离合器,电子控制代替脚部,在各种档之间的切换其实已经自动离合了,不要害怕,不会坏掉的。

磨合的谬论

之前买车的时候小伙伴都知道,新车有个磨合期,但是后期买车的人,却很少知道这一点。为什么?因为销售人员会告诉你,现在的技术成熟了,新车在出厂之前已经磨合好,所以你不需要再对其进行磨合了。

5000公里一保养 到底是4S店的套路 还是你车真的需要?

胡说八道,这妖风到底是从哪儿刮起来的?厂商为了将产品打造的更为精细,的确会进行原厂冷磨合,但是不好意思,新车出厂到了你的手中,也是需要磨合的。

鬼扯:真不知道这些莫名其妙的理论都是从哪儿来的?好像上了小红书上的美妆课堂一样,什么都敢听,什么都敢信,就问问你的车坏了,那些教你谬论的人给不给你赔?

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