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众泰汽车再陷经营困境 一季度亏损4.17亿

字号+作者:车讯 来源:中国汽车 2020-04-30 08:42 我要评论() 收藏成功收藏本文

发现汽车网 4月29日,众泰汽车发布了2020年一季报,公司2020年1-3月实现营业收入2.10亿元,同比下降94.71%,净利润为-4.17亿元,同比下降494.1%,公司每股收'...

发现汽车网 4月29日,众泰汽车发布了2020年一季报,公司2020年1-3月实现营业收入2.10亿元,同比下降94.71%,净利润为-4.17亿元,同比下降494.1%,公司每股收益为-0.21元。然后众泰还给出了2020年上半年的预计亏损是7至10个亿。

2020年半年度业绩变化原因,公司公告一如既往地甩锅给疫情。不过这份报告已经算是跌幅收缓了。

因为在众泰汽车的2019年的财务报告显示,净利润亏了92.94亿元,较2018年同期的8亿元下滑1261.96%。就是一年亏出了十年赚的钱。

这个汽车界国五时代的QIAODAN,终于在国六时代扑街了。

在公司出具的官方财务数据变动原因中,给出的原因大部分都是销量数据下滑。这个措辞不能说不对,但更确切的说法是,无车可卖。

在众泰公布业绩之后,有持有众泰股票的投资者提问:国6实施一年了。连一辆国六排放车都生产不出来。众泰高层是不是应该给全体股民一个解释?

众泰汽车的回答是:您好,公司目前没有全面复产,感谢您对公司的关注与支持。

现在众泰的问题不在于能不能把车卖出去,问题是目前众泰还未有任何一款国六的车型推出。到目前为止,所有已经实施国六排放的城市,众泰的4S店几乎都瘫痪了。

“汽扯扒谈”在白天工作日致电了一家北京的众泰经销商,电话都无人接听。

而且众泰还深陷发工资困难、还不起供应商欠款的重重旋涡之中。众泰的研发部门早就歇业了,那卷皮尺可能也都落上灰尘了。这个时候想要众泰研发人员在家,顶着压力孤独与逆境开发出国六发动机,几乎是不可能了。

所以也有不少消息在传众泰要破产了。

众泰作为一家上市公司,按照国际惯例也否认了自己将会破产的传闻,可是众泰的股价确实已经跌倒了2块钱,和卖房保壳1.8块的海马汽车平分秋色。

因为众泰股价跌倒了历史低点,而且没有被加上ST,所以不少散户抄底而入,众泰汽车的股东人数还环比增加了10%。

这很有可能是一个深套,众泰到目前为止从基本面上来看,没有任何可能触底反弹。因为2019年末众泰汽车被126.88亿负债缠身,并且这一数字尚未覆盖对比克电池的债务。

自2018年下半年以来,因为众泰汽车对比克电池还款拖欠,由此进一步导致比克电池的供应商容百科技、杭可科技等应收账款逾期(前者被欠2.06亿元,后者1.06亿元),由此形成连环债。环环相扣。

众泰拖欠的巨额款项,直接影响这两家科创板公司业绩,容百科技2019年归母净利润下降了55.46%;而杭可科技2019年净利润仅微增0.78%。

以众泰现在的情况来看,需要一笔从天而降的天文数字现金,否则这个连环大套是解不开的。

所以众泰汽车后边的流程,大概率是被问询,然后被ST,然后...

各地国资委,肯定对众泰这样一个靠模仿起家,又在追新能源中步子扯太大,拉了大胯的车企,没什么兴趣。

毕竟QIAODAN都败给Jordan了,野蛮的原始资本积累阶段早就结束了。众泰只不过是中国企业上个发展时代的遗子罢了。

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